El 23 de diciembre de 2010 ocurrieron una serie de hechos que afirman el desangrado que se esta produciendo en Korreos Ourense, a las tres en punto de la tarde regresaba de recoger las valijas de BBVA y del INSS.
Al entrar en el muelle del pabellón postal descargue las 13 maletas de los bancos y de la seguridad social, en el muelle había un Renault Clío de color azul, un compañero me comento que era del jefe provincial, en una décima de segundo tuve una sensación agradable, el que dirige Korreos Ourense viene a felicitarnos las fiestas, como era costumbre inexcusable de su antecesor en el cargo.
Después de descargar, acicalarme con la vestimenta reglamentaria y embarriar mi carga de trabajo, vuelvo al muelle donde tengo encuentros con varios compañeros y nos deseamos felices fiestas.
El coche oficial del jefe de sector seguía aparcado en el muelle, cargo mi ruta de trabajo y empiezo mi reparto, en concreto deseaba ese apretón de manos, una llamada, un mensaje o una felicitación escrita, los trabajadores necesitamos algo de cariño y reconocimiento, ante su falta, me he sentido vacío pero agradezco desde mi humilde status que estuviésemos en su recuerdo.
La carga de trabajo no me ha permitido volver hasta las 20 horas, después de liquidar la hoja de trabajo, recojo mi vehículo y me dirijo a la oficina principal donde esta el edificio de la jefatura provincial para recoger toda la correspondencia urgente que se ha generado durante la tarde del 23.
Entro en el vestíbulo y me dirijo a las compañeras que me preparan la correspondencia urgente que tenemos que recoger todos los días a las 20.30 horas desde que en setiembre de 2009 nos asignaran por cuestiones de operatividad,-este cometido lo realizaba personal de sala de dirección, pero con la externalización del servicio y ante la repercusión de dejar lo urgente sin salir y perder una fecha, algún ejecutivo le asigno el servicio a la unidad de entrega inmediata, sin saber porque se le dan 14.000.000 millones de pesetas a una empresa externa por hacer este servicio, pero exento de este cometido en concreto, aunque existen mimbres( en un punto del pliego de condiciones, establece, que se podrá aumentar el 10%, sin que repercuta en lo pecuniario para la administración postal) sin que la jefatura lo halla modificado después de renovar dos veces la concesión.
Las compañeras se dirigen a mi, ¿llegas tarde?, tenemos una nota a bolígrafo, que dice, --el correo que se admita saldrá todo hoy día 23 , con signos matemáticos, (+ o - 20 horas)---, les comunico que solo tengo orden de llevar lo urgente, ante mi postura, la encargada del turno de tarde de la oficina principal, llama, al responsable de Sala de dirección de turno de tarde del pabellón y claro "nadie contesta", los compañeros se han ido, esto no es una sorpresa para mi, sí para ellas, que me preguntan ¿hay turno de tarde en sala de dirección?, al cual le respondo, claro, pero ellos marchan sobre las 18 horas, porque tienen permiso de la jefatura.
En la oficina principal habían admitido correspondencia, asegurando a los usuarios que salía ese día y que el lunes estaría en su localidad de destino, pero era evidente que todo se quedaba en la jefatura provincial hasta el lunes, esos cuatro transportadores, llenos de paquetes, cajas de cartas y reembolsos tendrán que esperar a la empresa externa, que los recogerá y los llevara al pabellón postal para que los trabajadores del pabellón los preparen.
Ante toda esta desorganización, la responsable del turno de tarde de la Oficina Principal llamo a sus superiores, pero sus móviles no dejaban de comunicar, estaban fuera de cobertura o apagados.
La encargada de la oficina principal me realizo varias preguntas; eran interesantes; no tenia respuestas para ellas.
¡quizás sean desde zona o desde la jefatura quien tengan que responder!
¿Que horario tiene el turno de tarde del pabellón?
¿Quien trata la correspondencia si no hay nadie a partir de las 18 horas?
¿Quien trabaja la correspondencia que recoge la unidad de urgentes en la sucursal y la oficina principal a las 20.30?
¿Si hay una emergencia, llega una conducción después de las 18 horas, quien les da curso o no se admite?
¿Porque no realizan esta recogida la empresa concesionaria o en su defecto aquel que venía realizándola como hasta setiembre de 2009?- en este apartado, bien es cierto que los trabajadores de sala de dirección cargaban toda la correspondencia, tanto de la sucursal del puente, como de la oficina principal y esta era tratada el mismo día a las 21 horas, dentro de su jornada laboral.Mi pregunta es:
ANTE LA DIFICULTAD DE TRASLADAR EL COMETIDO A LA EMPRESA PRIVADA, PORQUE NO SE LE DA CONTENIDO A UNOS TRABAJADORES QUE CUMPLEN EFICIENTEMENTE SU JORNADA LABORAL.
¿Porque Zona ó en su delegación la Jefatura corrige estos excesos a unos y carencias a otros?
